8月21日讯 热刺与英力士汽车有限公司的纷争愈演愈烈。先是热刺起诉英力士违反赞助协议，索赔超1100万英镑，如今英力士强势回击，反诉热刺并索赔超百万英镑，将这场商业纠纷再次推向舆论高潮。

2022年，为助力旗下“掷弹兵”硬派越野的市场推广，英力士与热刺签订了一份价值1750万英镑、价值5年的赞助协议。根据协议，英力士的Grenadier成为热刺“官方四驱车辆合作伙伴”，其品牌标识醒目地出现在热刺球场的教练席和广告牌上 ，双方本应携手共进，实现品牌与体育赛事的双赢。然而，合作之路并非一帆风顺。今年3月11日，热刺单方面宣布终止合约。据热刺方面称，英力士未能按时支付原本应在2024年12月1日到账的500万分期款项，并且此前还未支付近50万英镑的通胀相关款项。6月，热刺一纸诉状将英力士告上法庭，除要求支付剩余款项外，还索要至少5275974英镑的赔偿金，总索赔金额超过1100万英镑 。

面对热刺的起诉，英力士没有坐以待毙。上周，英力士向高等法院提交针对热刺的反诉状，将昔日热刺球星、2023年夏窗以9500万欧元转会拜仁慕尼黑的哈里·凯恩也卷入这场纷争 。英力士在反诉中指出，热刺在赞助合约期内，在其毫不知情的情况下，与英力士的主要竞争对手德国汽车制造商奥迪展开谈判。约在2023年8月3日，也就是合同第二年初期，热刺代表托德·克兰向英力士的阿什利·里德透露，俱乐部一直在与奥迪商讨授予其与英力士相同或实质性相似的权利，这些磋商及谈判与凯恩加盟拜仁的转会提案相关。

英力士强调，尽管热刺与奥迪的商业合作最终未能达成，但这一系列事件导致双方同意英力士可在合同第三年末终止协议。英力士认为，热刺在合同第三年最后阶段未能执行合约规定的权利，因此欠付其超100万英镑款项。热刺的索赔详情中，明确列出了合同的具体付款细节：第一年支付212.5万英镑，随后逐年递增，到第五年增加至460万英镑，所有款项均需加上增值税并与通胀率挂钩 。热刺还表示，他们有权获得利息以及法院认为合适的其他救济。而英力士方面则坚称自己有合同权利终止合作关系，并在2024年12月已行使该权利。

这起商业纠纷正值英力士大规模缩减体育投资时期，英力士解释称，欧洲“极端”的绿色碳税迫使公司削减成本，甚至发出欧洲将“去工业化”的警告 。目前，双方的法律诉讼仍在进行中，未来究竟是热刺成功追回应得款项，还是英力士反诉获胜，亦或是双方最终达成和解，体育界和商业界都在密切关注着这一事件的走向。